자동차 업계의 최대 관심사는 전기차 전환이지만, 아직 소비자들은 익숙한 내연기관차와 비슷한 하이브리드(HEV)를 더 선호하고 있습니다. 하이브리드 자동차는 전기와 가솔린 모두를 이용하는 자동차입니다. 내연기관 자동차와 전기자동차 그 중간의 자리를 담당하는 자동차인 하이브리드 자동차에 대해 알아봅니다.
하이브리드 자동차의 개요
하이브리드는 두 가지 이상의 구동계를 사용하도록 만들어진 자동차입니다. 보통은 전기모터를 같이 쓰며 내연기관 엔진을 함께 사용합니다. 하이브리드의 필수조건은 배터리와 전기모터를 갖추어야 하며, 배터리와 전기모터 만으로 구동되는 차는 순수한 전기차이며, 거기에 기존 방식인 내연기관을 함께 갖추고 있기 때문에 순수하지 못한 전기차, 또는 순수하지 않은 내연기관차라고 하여 하이브리드 자동차라고 합니다. 내연기관이 비효율적으로 움직일 때, 전기 모터가 보충하는 방식입니다. 하이브리드 기관은 가솔린 기관에 주로 쓰입니다. 가솔린 기관의 최대효율 구관은 상대적으로 협소하기 때문에 전기 모터 기관이 들어감에 따라 효율이 높아질 수 있습니다. 2020년대 기준으로 연료전지와 이차전지( 리튬이온)를 결합한 하이브리드 전기자동차도 크게 주목받고 있습니다. 내연기관은 환경 문제 때문에 많은 규제가 생기고, 이차전지는 충분한 항속거리를 유지하기 어려워 그 대안으로 연료전지를 주목하고 있습니다.
하이브리드 자동차의 생산 시작
하이브리드 자동차의 시작은 1997년에 출시된 '도요타 프리우스'입니다. 개발당시 내연기관의 장점과 친한경 자동차, 이두가지를 효율적으로 사용하기 위해 연구를 많이 했습니다. 출시 초기 하이브리드를 잘 알지 못했던 상황에 판매부진으로 이어졌지만 대대적인 홍보를 거쳐 초기 3,000대에서 1999년도에는 30,000대가 넘게 팔렸습니다. 공기저항 계수를 낮추고 실내 내장재를 친환경적로 바꾸며 경쟁력 강화를 모색했습니다. 2015년 누적판매량 361만 대를 기록하였습니다.
국내 하이브리드 자동차는 2009년에 아반떼와 포르테 하이브리드가 대중에 판매된 최초의 하이브리드 자동차입니다. 현대 자동차에서 출시된, 제네시스, K9, 모하비, 소나타, 캠리, 그랜져 IG 등이다. 2022년부터 내연기관 기반의 하이브리드 자동차의 점유율은 높아지고 있습니다. 이외에도 세계적으로 탈탄소를 위해 완전한 전기자동차 도입을 진행하고 있지만 여러 이유로 완전한 독립은 어려워지며 완전한 탈탄소를 위한 중간단계로 하이브리드자동차를 탈탄소 정책의 일부로 받아들여지고 있습니다.
하이브리드의 장점과 단점
*장점을 알아보겠습니다.
1. 높은 연비와 최대 주행거리 : 내연기관의 자동차에 비해 연비가 좋습니다. 자동차 운행 시 충전된 배터리로 전기 모터를 구동시켜 엔진의 구동시간을 줄이는데 큰 역할을 하며 운전 조건에 맞는 최적의 연비모드를 제공하여 많은 연료비를 절약할 수 있습니다. 이는 주행 시 주유소를 자주가지 않아도 되는 상황이라 사용자에게 크게 체감되는 장점입니다.
2. 소음 : 시동을 걸었을 때 전기모터로 구동되어서 소음이 거의 없습니다. 주행 시 소음도 많이 낮은 편입니다.
3. 유지비 및 고장률 : 구조적으로 전기 계통과 내연기관 계통이 부하를 나누어 가져서 연료를 제외한 유지보수 비용이 상쇄되는 점이 있습니다. 엔진은 드라이브 모드로 최대효율 구간에서 작동돼서 긴 시간 컨디션이 잘 유지되며 내구적인 문제점도 20년 가까운 운용실적으로 문제점은 보이지 않습니다.
4. 승차감 및 가속력 : 하단에 배터리가 설치되어 무게중심이 낮아져서 안정적인 승차감을 느낄 수 있습니다. 무게중심을 낮추면 훨씬 좋은 코너링을 할 수 있습니다. 모터의 특성으로 가속력이 좋아지고 동급 배기량 차종보다 연비가 좋습니다.
5. 혜택 : 하이브리드와 같은 친환경 차량에는 세금감면등 정책적인 혜택을 주고 있습니다. 자동차 구입 시 취득세 일부감면, 개별소비세도감면, 채권 매입면제, 공용주차장 요금 50% 할인, 혼잡통행료 면제, 차량 2부제 면제, 등이 있습니다.
*단점을 알아보겠습니다.
1. 비싼 가격 : 복잡한 구조와 배터리 때문에 하이브리드 차량은 동일 차량에 비해 20% 이상 가격이 비쌉니다. 연료비로 차 값을 뽑으려면 5년에서 10년 정도는 타고 다녀야 합니다.
2. 사고 : 사고 시 배터리 불안전성입니다. 사고로 인한 충격으로 배터리에 발화가 되는 일들이 발생할 수 있습니다. 현제는 전기차에 한해서지만 하이브리드 자동차도 배터리를 장착하고 있다는 점에 조심해야 합니다. 그리고 감전의 위험이 있을 수 있으니 정비에 각별히 주의를 기울여야 합니다. 정비 시 동력계통에는 고전압, 고전류가 흐르고 있으니 반드시 시동이 꺼져있는지 확인해야 합니다.
3. 배터리 교체 : 배터리 수명의 한계가 있어서 배터리 교체 시에 많은 비용이 부담됩니다.
국내 하이브리드 자동차 판매 순위
1위 : 현대자동차의 아이오닉 하이브리드(Ioniq Hybrid)입니다.
2위 : 아이오닉의 전기자동차모델 아이오닉 플러그인 하이브리드( Ioniq Plug-in Hybrid )입니다.
3위 : 기아 K5 하이브리드 ( K5 Hybrid )입니다.
결론
하이브리드 자동차는 여러 가지 장단점이 있습니다. 연비, 전기자동차의 차이점, 국내 인기 있는 하이브리드자동차 등 알아보았습니다. 아직 전기 자동차의 충전 인프라 문제가 해결되지 않은 현시점에서 하이브리드 자동차는 친환경 자동차 1위 타이틀을 가지고 있습니다. 세계최고 석유회사 액슨모빌에서 내놓은 에너지 전망 보고서에는 하이브리드 자동차의 점유율은 2014년 2% 에서 2040년 40%까지 늘어날 것으로 전망하고 있습니다. 하이브리드, 전기, 수소자동차등 친환경 자동차들의 기술이 계속 발전하며 성장하고 잇는 요즘 각각의 특성을 잘 살피고, 나의 주행패턴도 잘 살펴서 구매하시기를 바랍니다.
